Após o fracasso da licitação na semana passada, o projeto ganhou outro modelo e passará por três fases antes da escolha das empreiteiras. Devido ao possível estouro de orçamento, o governo federal vai subsidiar o trem-bala.
Segundo Bernardo Figueiredo diretor-geral da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), pode ser a Empresa de Transporte Ferroviário de Alta Velocidade (Etav) a representante do Poder Público.
Esperamos que esse tal trem-bala saia do papel logo e se transforme em uma alternativa de alta velocidade aos carros.
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