Ele parece uma saída para os grandes congestionamentos nas estradas americanas, mas será que vai vingar?
A empresa Terrafugia demorou quatro anos para desenvolver um avião (ou seria carro?) que pudesse ser utilizado na estrada e voar de forma segura.
O primeiro vôo do The Transition aconteceu em 2009, e de lá para cá, a empresa suou a camisa para atender as exigências da NHTSA para que o avião pudesse rodar na estrada.
Agora, a Terrafugia conseguiu as autorizações necessárias para que o seu carro voador esteja disponível nas concessionárias ou nos aeroclubes dos EUA.
Havia alguns detalhes que a NHTSA estava analisando para aprovar, como vidros de policarbonato e pneus mistos.
Ao preço de US$250.000, o consumidor terá direito a uma aeronave com dois lugares, que oferece velocidade de cruzeiro de 105 km/h (máxima de 185 km/h), 787 km de autonomia de vôo e necessita de 518 metros de pista para decolagem.
Com seis metros, o The Transition obriga o motorista a tirar um brevê de piloto, que necessita de 20 horas de vôo-aula para estar certificado.
Agora, quando o tempo fechar no solo ou no céu, o motorista-piloto terá a opção de corta caminho por cima ou por baixo. O problema é encontrar um pista livre com 518 metros…
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