Que tal rodar 100 km e gastar apenas 900 ml de combustível? Impossível? Para a Volkswagen isso já será realidade a partir do Salão de Qatar, que começa amanhã e vai até o dia 29. Como sempre fazem todas as montadoras, antes de cada salão as novidades surgem de repente na internet.
O VW XL1 é um protótipo (antes falaram que era o modelo de produção) que promete fazer 111,1 km/litro de combustível, que no caso só poderia ser o diesel. Graças a uma carroceria leve, feita em estrutura monocoque e com partes em fibra de carbono, aliada a um coeficiente aerodinâmico de 0,18, o XL1 consegue ser o mais eficiente possível na redução da resistência ao ar.
Pesando 795 kg, o XL1 possui um pequeno motor diesel de dois cilindros com 800 cc e apenas 48 cv. Ele é acoplado a um motor elétrico de 27 cv, que junto com a transmissão DSG de sete marchas, faz o modelo rodar com um mínimo de combustível. Conseqüência disto é um nível de emissão de apenas 24 g/km de CO2 e a possibilidade de rodar 35 km sem emitir nada, utilizando apenas as baterias de lítio.
Capaz de ir de 0 a 100 km/h em 11.9 segundos e atingir 160 km/h, o XL1 tem apenas 3,88 metros de comprimento, 1,66 de largura e 1,15 de altura. O modelo é equipado com rodar aro 15 pneus 115/80 R15 na frente e aro 16 com pneus 145/55 R16, ambos com baixa resistência à rolagem.
Infelizmente não descobrimos a capacidade do seu tanque de combustível, mas se tiver apenas 10 litros, vai proporcionar o carro mais eficiente do mundo, segundo a VW, 1.111 km! Dependendo da região do Brasil, seria possível rodar toda essa distância gastando menos de R$20! Muito bom, mas agora só falta entrar em produção.
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